أخباراقتصاد

وزير يكشف عن اتفاقيات قد تنعش قطاع النقل السوداني  

أعلن وزير النقل السوداني ، ميرغني موسى ، عن عقد عدة اتفاقيات مع مصر.

الخرطوم: التغيير

ويوم الخميس ، وصل وفد وزاري سوداني ، العاصمة المصرية القاهرة ، بقيادة رئيس الوزراء ، عبد الله حمدوك.

وأجرى الطرفان ، السوداني والمصري ، مباحثات سياسية واقتصادية.

وقال موسى ، في حسابه الرسمي على موقع تويتر ، اليوم السبت ، إنه تم عقد عدة اتفاقيات ، مع الجانب المصري ، شملت قطاع السكة حديد.

وأضاف أنه ، تم الاتفاق ، على إكمال الجانب المصري ، لأعمال الصيانة لعدد 30 محرك لقوة ساحبة للسكة حديد ، و تسليمها في نهاية أبريل الجاري ، مشيراً إلى أن المحركات الآن تحت الصيانة الكلية.

ولفت إلى تفعيل صيانة ، 4 وابورات ، من نوع جنرال إليكتريك في المرحلة الاولى. إلى جانب تفعيل برتوكول التدريب ، بين هيئة السكة حديد في البلدين. وأشار ايضاً إلى مناقشة عقد شراكة فاعلة ، مع الهيئة العربية للتصنيع ، المتخصصة في صناعة المقطورات الحديدية.

وفيما يتعلق بالنقل البري ، أشار موسى إلى تكوين لجنة مشتركة بين وحدة النقل البري السودانية ، وجهاز تنظيم النقل البري الدولي والمحلي المصري ، لوضع خطط التشغيل المشتركة ، والإشراف على تنفيذها لتقديم خدمات نقل بري ممتازة تخدم الشعبين.

كما تم الاتفاق ، على فرص تدريب في جمهورية مصر ، في مجالات إدارة وتشغيل النقل البري ، و النقل النهري.

 

تصدير الماشية

 

وفي سياق آخر ، تم عقد اتفاق لدراسة وإصدار قرار من وزارتي النقل في البلدين بخصوص تصدير الماشية عبر النقل النهري.

وبخصوص التعاون ، في مجال الخطوط البحرية (سودان لاين) ، لفت إلى الاتفاق على مراجعة وتقييم ، ومن ثم تأهيل وصيانة الباخرة دهب ، التي تقف منذ زمن بعيد بسبب عطل في الماكينة.

كما أشار الوزير ، إلى اتفاق بخصوص هيئة الموانيء البحرية ، يشمل البحث في سبل التعاون بين الموانئ السودانية والمصرية ، عبر لجان مختصة.

واتفق الطرفان على إرسال فريق مصري ، في أقرب وقت ، لتقديم الدعم الفني إلى ميناء الحاويات لتقليل زمن دخول ودوران البواخر المحملة بالحاويات ، ورفع كفاءة المعدات وتبادل الخبرات ، في المجال الفني والتشغيلي.

تعليق واحد

  1. ليست تجربة مصر هي الرائدة في مجال السكة حديد
    فمصر معروفة على مستوى العالم بحوادثها المتكررة في مجال السكة حديد والسبب ضعف القدرات ف كيف ترسل كوادر لبلد فاشل جدا جدا في مجال السكة حديد

    أما النقل النهري المقصود هو تدمير الشلالات لتسهيل انسياب النيل و من قبل حاول المصريون تفجير الشلالات بالديناميت بحجة تسيير بواخر نيلية ولكن الأهالي كان لهم بالمرصاد في كجبار من الصمود

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى